在湖北省宜昌市,船舶有序通過(guò)三峽船閘(2023 年 7 月1 日攝) 鄭家裕攝 / 本刊
長(zhǎng)江是連接我國(guó)西南、華中、華東三大經(jīng)濟(jì)區(qū)的交通運(yùn)輸大動(dòng)脈
。長(zhǎng)江干線年貨運(yùn)量達(dá)到35億噸左右,連續(xù)十八年穩(wěn)居世界內(nèi)河第一。長(zhǎng)江已成為全球內(nèi)河運(yùn)輸最繁忙、運(yùn)量最大的“黃金水道”,不斷推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展,成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐聚集世界最大內(nèi)河港口群
6月30日
,武漢陽(yáng)邏港。龍門(mén)吊、橋吊起落不停,數(shù)千個(gè)集裝箱堆垛成“山”,重型貨柜車與碼頭工人穿梭其間。一輛滿載汽車零配件等貨物的班輪準(zhǔn)備啟航,向東駛往韓國(guó)釜山。不遠(yuǎn)處的鐵水聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站,裝滿電子產(chǎn)品的“漢新歐”班列鳴笛啟程,向西開(kāi)行,銷往歐洲。武漢陽(yáng)邏港已實(shí)現(xiàn)“航運(yùn)向東入海、班列向西入歐”。2022年,武漢陽(yáng)邏港集裝箱吞吐量突破200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱
,這是繼2014年突破100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱后,再次實(shí)現(xiàn)里程碑式跨越,成為長(zhǎng)江中上游最大水鐵聯(lián)運(yùn)樞紐。包括武漢陽(yáng)邏港,長(zhǎng)江干線擁有億噸大港15個(gè)
,占全國(guó)億噸大港的1/3。萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位從2012年360個(gè)增加到2022年約450個(gè)。交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局局長(zhǎng)劉亮說(shuō),黨的十八大以來(lái)
港口是發(fā)揮長(zhǎng)江黃金水道潛能的主骨架,航運(yùn)中心是建設(shè)現(xiàn)代航運(yùn)體系的助推器
劉亮介紹,隨著上海
長(zhǎng)江是世界上運(yùn)量最大、通航最繁忙的河流
。數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)江航運(yùn)承擔(dān)了沿江80%以上的鐵礦石、電煤和外貿(mào)貨物運(yùn)輸量(中上游地區(qū)達(dá)90%以上)今年上半年
消費(fèi)復(fù)蘇拉動(dòng)長(zhǎng)江郵輪市場(chǎng)快速增長(zhǎng)
長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)張翼說(shuō)
形成世界最大天然水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系
三峽通
三峽船閘是長(zhǎng)江船舶向上游航行的必經(jīng)節(jié)點(diǎn)
往來(lái)船只川流不息,三峽船閘繁忙有序
截至2022年底
“長(zhǎng)江干線南京以下12.5米深水航道
一條“聯(lián)通川渝湘、暢行鄂贛皖
、通達(dá)蘇浙滬”的水上高速路,帶動(dòng)沿線港口加速發(fā)展。“因港而城”的湖北省黃石市,曾一度出現(xiàn)港口“雜亂差”
。為讓“黃金岸線”得到“黃金收益”,黃石整合設(shè)立“黃石新港”,跳出單一港口模式,通過(guò)整合區(qū)域公路、鐵路、水路及航空優(yōu)勢(shì),積極構(gòu)建綜合交通樞紐。2022年創(chuàng)下吞吐量2930萬(wàn)噸的歷史新高。嘗到甜頭后,黃石新港又在下游建設(shè)8個(gè)2萬(wàn)噸級(jí)的泊位
,將具備8000萬(wàn)噸設(shè)計(jì)吞吐能力。黃石新港(物流)工業(yè)園區(qū)黨工委書(shū)記程艷民說(shuō),“今年底與黃石新港一樣
暢通“大動(dòng)脈”與疏通“毛細(xì)血管”同步推進(jìn)
,大中小港口有機(jī)銜接,拓展長(zhǎng)江“寬度”。據(jù)統(tǒng)計(jì),長(zhǎng)江水系通航里程約7萬(wàn)公里,占全國(guó)內(nèi)河通航里程的70%,形成了世界最大的天然水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。在貨運(yùn)量提升的同時(shí)
,綠色航運(yùn)也穩(wěn)步推進(jìn)。登上“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)純電動(dòng)游輪,即使在行駛中也聞不到刺鼻的柴油味,聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲游輪?div id="d48novz" class="flower left">
“2022年,長(zhǎng)江干線常年航行的3.3萬(wàn)艘船舶基本實(shí)現(xiàn)‘零排放’
。目前船舶水污染物聯(lián)合監(jiān)管與服務(wù)信息系統(tǒng)已有注冊(cè)用戶29萬(wàn)、船舶9.1萬(wàn)艘?div id="d48novz" class="flower left">串起世界最大內(nèi)河經(jīng)濟(jì)走廊
場(chǎng)橋
、岸橋一字排開(kāi),運(yùn)輸車輛往復(fù)穿梭,一個(gè)個(gè)集裝箱起起落落,高大的龍門(mén)吊“四平八穩(wěn)”;江上各色郵輪“千舟競(jìng)渡”蕪湖港,素有“皖南門(mén)戶”“長(zhǎng)江巨埠”之稱
作為安徽最大的貨運(yùn)
水運(yùn)通
“黃金水道”讓長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)生了巨大改變
2016年發(fā)布的《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》
長(zhǎng)三角制度型開(kāi)放引領(lǐng)作用進(jìn)一步發(fā)揮
從加速一體化的長(zhǎng)三角溯流而上
(文?|《瞭望》新聞周刊記者 惠小勇 李鵬翔 徐海波 李思遠(yuǎn))
(《瞭望》2023年第31期 )